28年来，黄金城集团一院211厂23车间导管组组长吴鹏参与完成过厂现役所有型号运载火箭的管路取样弯制工作，是名副其实的“弯管大拿”。
1995年，26岁的吴鹏从北京丰台铁路车辆段调入厂23车间，成为导管工学徒。为了练好手上功夫，他不停琢磨和练习如何用力、如何确保弯管角度等基本功，揣摩着各种材料的回弹特性。练习过程中，他还会观察其他老师傅是怎么干的，将他们的操作要点默默记下。很快，他就在同龄人中脱颖而出，成为车间导管取样的中坚力量。
有人夸吴鹏的手就是尺。有些无法测量的角度，他仅凭手感就能将位置找正。这是因为吴鹏数十年如一日沉浸在导管的世界，把各种材料的特点深深烙在了心里。
吴鹏一直保持着勤于思考、刻苦钻研的习惯，23车间导管工位上有个属于他的“百宝箱”，里面摆放了形状各异、大大小小的物件。“这些可都是宝贝，每一个在生产过程中都有不同的作用，是我通过多年经验积累，根据不同型号不同形状的导管特点自制的小工装，分别起到固定、找位置、弯制模具等作用。”吴鹏拿起自制工装边演示边介绍。
在重型运载火箭发动机研制过程中，需要对多个管路进行弯制取样。由于这是从未有过生产经验的新产品，吴鹏自告奋勇挑起大梁，可接到任务后才发现，管路还是熟悉的管路，但材料由原来的铝合金和不锈钢变成一种新型材料。这种材料相比前者硬度和弹性都变强不少，跟导管打了多年交道的吴鹏用了一切办法，也无法将其“征服”。
通过反复观察对比，吴鹏发现问题可能出现在机床上。于是，他立刻与车间工艺员和产品研发部的技术人员进行沟通探讨，根据产品尺寸共同绘制出新的工装图纸，待到工装做好后果然“药到病除”。
在一线岗位上的一万多个日日夜夜，吴鹏和他的同事们用心为各型火箭弯制取样各类导管。他也从一名小学徒一步步成长为技术能手。他明白想要成为一名优秀的导管工需要付出多少辛苦与汗水，也更理解“一枝独秀不是春，百花齐放春满园”的道理。
作为班组长，吴鹏的身后有一支年轻的装配队伍，他总说：“一个人的水平再高，在航天这个系统工程里也是有限的。要通过个人带动整个班组能力提升，那才是真正的价值。”“传帮带”是吴鹏的责任，更是他多年积累的严谨细致和突破进取精神的传承。
或许随着时代的发展，越来越多的导管将由预制生产替代人工取样弯制，但历史不会忘记一代代航天人为航天事业发展作出的贡献。（张津玮）
